Kesalahan trafik di Belanda boleh menyebabkan dua tindakan yang berasingan sepenuhnya pada masa yang sama: sekatan jenayah yang dikenakan oleh Perkhidmatan Pendakwaan Awam atau mahkamah jenayah, dan langkah pentadbiran yang dikenakan oleh CBR, pihak berkuasa lesen memandu. Kedua-duanya dijalankan secara selari, mereka mengikuti prosedur yang berbeza, dan satu tidak menggantikan yang lain. Oleh itu, pemandu boleh didenda oleh mahkamah jenayah dan, beberapa minggu kemudian, dikehendaki oleh CBR untuk menjalani kursus atau pemeriksaan kecergasan untuk memandu dengan perbelanjaan mereka sendiri — atau kehilangan lesen sama sekali.
Memahami trek mana yang anda ikuti menentukan apa yang boleh anda lakukan mengenainya, dan berapa lama anda perlu bertindak.
Tiga laluan, bergantung kepada tahap keseriusan kesalahan
Kesalahan trafik ringan — memandu laju dalam had masa, mengabaikan papan tanda lalu lintas, menggunakan telefon semasa memandu — ditangani secara pentadbiran di bawah Akta Penguatkuasaan Pentadbiran Peraturan Lalu Lintas, yang biasanya dikenali sebagai Wet Mulder. Agensi Kutipan Kehakiman Pusat (CJIB) mengeluarkan sekatan tersebut; ia bukanlah sabitan jenayah dan tidak tercatat dalam rekod jenayah. Anda boleh mengemukakan bantahan kepada pendakwa raya dalam tempoh enam minggu, dan jika gagal, rayuan ke mahkamah daerah kecil dan akhirnya ke Mahkamah Rayuan di Arnhem-Leeuwarden. Membawa rayuan terhadap sekatan Mulder biasanya memerlukan jumlah tersebut dibayar ke mahkamah terlebih dahulu.
Kelakuan yang lebih serius diuruskan di bawah undang-undang jenayah, berdasarkan Akta Lalu Lintas Jalan Raya 1994. Peruntukan utama ialah Perkara 5, yang melarang kelakuan yang membahayakan orang lain di jalan raya; Perkara 6, yang merangkumi menyebabkan kematian atau kecederaan serius melalui kecuaian; Perkara 7, mengenai meninggalkan tempat kejadian kemalangan; Perkara 8, mengenai memandu di bawah pengaruh alkohol atau dadah; dan Perkara 9, mengenai memandu semasa hilang kelayakan atau dengan lesen yang telah diisytiharkan tidak sah.
Selain daripada mana-mana satu daripadanya, CBR boleh mengambil tindakan pentadbirannya sendiri di bawah Perkara 130 hingga 134 Akta Lalu Lintas Jalan Raya. Inilah yang paling kerap gagal dijangka oleh pemandu trek.
Jejak jenayah: apa yang boleh dikenakan oleh Perkhidmatan Pendakwaan Awam
Bagi kesalahan di bawah Akta Lalu Lintas Jalan Raya, pendakwa raya boleh mengeluarkan perintah penalti ( strafbeschikking ) atau membawa kes tersebut ke mahkamah jenayah. Hukuman yang ada adalah denda, khidmat masyarakat, hukuman penjara, dan — dalam praktiknya selalunya yang paling mengganggu — hilang kelayakan daripada memandu di bawah Perkara 179 Akta tersebut. Hilang kelayakan boleh dikenakan sepenuhnya atau sebahagiannya secara bersyarat.
Dua peraturan perlu diberi perhatian khusus. Pemandu baru, pada tahun-tahun pertama selepas memperoleh lesen pertama, tertakluk kepada had alkohol yang jauh lebih rendah berbanding pemandu berpengalaman. Dan di bawah skim pesalah berulang untuk kesalahan trafik yang serius dalam Perkara 123b Akta tersebut, lesen menjadi tidak sah melalui kuat kuasa undang-undang jika pemandu disabitkan kesalahan kedua dalam tempoh lima tahun dari kesalahan alkohol yang serius. Akibat itu secara automatik terhasil daripada sabitan; ia bukanlah keputusan budi bicara, dan ia tidak boleh dirundingkan semasa perbicaraan.
Laluan pentadbiran: apa yang boleh dikenakan oleh CBR
Jika polis merekodkan syak wasangka bahawa pemandu tidak layak atau tidak kompeten untuk memandu, mereka akan menghantar pemberitahuan kepada CBR. Pemberitahuan itu adalah bebas daripada sama ada pendakwa raya memutuskan untuk mendakwa, dan CBR mencapai keputusannya sendiri mengenainya. Bergantung pada keseriusannya, CBR boleh mengenakan langkah pendidikan ke atas alkohol dan lalu lintas atau langkah pendidikan yang lebih ringan, menghendaki siasatan ke atas kecergasan untuk memandu atau ke atas kecekapan memandu, atau mengisytiharkan lesen itu tidak sah.
Tiga ciri trek ini menarik perhatian orang ramai. Kos kursus atau siasatan ditanggung oleh pemandu, dan kosnya besar. Keengganan untuk bekerjasama, atau gagal hadir, secara amnya mengakibatkan lesen diisytiharkan tidak sah. Dan CBR boleh bertindak atas pemberitahuan walaupun kes jenayah berakhir dengan pembebasan atau digugurkan, kerana kedua-dua keputusan itu menjawab soalan yang berbeza.
Mengapa kedua-dua trek mungkin terpakai kepada insiden yang sama
Bantahan yang jelas adalah pemandu dikenakan tindakan dua kali untuk satu kejadian. Dalam undang-undang, itu bukanlah apa yang berlaku. Sanksi jenayah adalah hukuman; langkah CBR diklasifikasikan sebagai langkah pentadbiran yang bertujuan untuk keselamatan jalan raya dan bukannya hukuman, dan oleh itu, larangan untuk dibicarakan dua kali atas kesalahan yang sama tidak menghalangnya. Pengelasan ini bukan sekadar formal — ia menentukan perlindungan yang terpakai, dan itulah sebabnya CBR tidak memerlukan sabitan sebelum ia bertindak.
Walau bagaimanapun, sempadannya tidak terhad. Mahkamah telah campur tangan apabila kesan gabungan pendakwaan jenayah dan program pentadbiran begitu menghukum secara substansial sehingga tidak dapat diselaraskan dengan keperluan perbicaraan yang adil. Program interlock alkohol, yang diketepikan atas dasar itu, adalah contoh paling jelas.
Apa yang perlu dilakukan apabila kedua-dua surat tiba
Had masa berjalan secara berasingan dan kedua-duanya tidak menunggu satu sama lain. Bantahan terhadap keputusan CBR mesti difailkan dalam tempoh enam minggu dari keputusan tersebut, dan rayuan terhadap sekatan Mulder dalam tempoh enam minggu dari notis tersebut. Menunggu kes jenayah diselesaikan sebelum memberi maklum balas kepada CBR adalah kesilapan tunggal yang paling biasa dan paling mahal, kerana pada masa itu keputusan pentadbiran telah menjadi muktamad dan tidak lagi boleh dicabar.
Dua perkara lain yang perlu diambil tindakan awal. Apa yang dikatakan dalam temu bual polis tentang penggunaan alkohol atau dadah akan dimasukkan terus ke dalam pemberitahuan CBR, jadi temu bual itu penting untuk kedua-dua trek sekaligus. Dan jika kehilangan kelayakan tidak seimbang memandangkan tanggungjawab kerja atau penjagaan pemandu, hujah itu perlu dikemukakan dan disahkan di mahkamah jenayah, dengan dokumen; ia tidak akan diandaikan.
Bantuan undang-undang
Bukan semua kes trafik memerlukan peguam. Denda laju pertama tidak memerlukan peguam. Tetapi jika pendakwaan di bawah Perkara 6 atau 8 Akta Lalu Lintas Jalan Raya digabungkan dengan pemberitahuan CBR, jika lesen diperlukan untuk bekerja, atau jika skim pesalah berulang sedang dijalankan, kedua-dua trek tersebut perlu dikendalikan bersama dan dalam had masa masing-masing. Law & More menasihati dan mewakili pemandu dalam kedua-dua prosiding jenayah dan prosedur CBR.
